中國(guó)民航信息集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)航信”）是隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中央企業(yè)，是專業(yè)從事航空運(yùn)輸旅游信息服務(wù)的大型國(guó)有獨(dú)資高科技企業(yè)。中國(guó)航信擁有10000余人的高素質(zhì)員工隊(duì)伍。總部設(shè)在北京，近70家分子公司及非控股公司遍布全國(guó)及海內(nèi)外。中國(guó)航信正式組建于2002年10月，其前身為中國(guó)民航計(jì)算機(jī)信息中心，至今已有40余年的發(fā)展歷史。

作為中國(guó)航空旅游業(yè)信息技術(shù)解決方案的主導(dǎo)供應(yīng)商，中國(guó)航信所運(yùn)營(yíng)的信息系統(tǒng)被列為國(guó)務(wù)院監(jiān)管的八大重點(diǎn)系統(tǒng)之一。中國(guó)航信是全球前三大GDS（航空旅游分銷系統(tǒng)提供商）之一，擁有全球最大的BSP數(shù)據(jù)處理中心。中國(guó)航信數(shù)次榮膺中國(guó)信息化500強(qiáng)，擁有100余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，是國(guó)家首批獲得信息系統(tǒng)集成及服務(wù)資質(zhì)運(yùn)行維護(hù)分項(xiàng)一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，2010年以來連續(xù)獲評(píng)“中國(guó)軟件服務(wù)業(yè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)3A級(jí)企業(yè)”“中國(guó)十大創(chuàng)新軟件企業(yè)”等榮譽(yù)，2020年通過國(guó)際軟件能力成熟度最高等級(jí)CMMI5認(rèn)證，標(biāo)志著企業(yè)軟件研發(fā)與管理能力達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。2021年中國(guó)航信后沙峪數(shù)據(jù)中心獲評(píng)國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心，標(biāo)志著已成為該領(lǐng)域的綠色發(fā)展標(biāo)桿。2023年，中國(guó)航信獲得國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，成為民航行業(yè)首個(gè)國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心。

經(jīng)過40余年的發(fā)展建設(shè)，中國(guó)航信構(gòu)建起了支撐民航信息化發(fā)展的訂座、離港、分銷、結(jié)算四大商務(wù)信息系統(tǒng)，服務(wù)范圍延伸至300多個(gè)國(guó)內(nèi)城市、100多個(gè)國(guó)際城市。為40余家國(guó)內(nèi)航空公司、20余家地區(qū)及海外航空公司、240余家國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)、140余家海外機(jī)場(chǎng)提供信息系統(tǒng)服務(wù)。

為全面貫徹中國(guó)航信發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)一批高素質(zhì)科技人才，2022年中國(guó)航信依托中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司設(shè)立博士后科研工作站，并積極開展2023年博士后研究人員招聘工作，誠(chéng)摯歡迎有志之士加入。有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、招聘條件

1.具備良好的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)水平，遵紀(jì)守法，品學(xué)兼優(yōu)，身體健康。

2.獲得博士學(xué)位不超過三年，或?qū)⒂?023年畢業(yè)的博士。

3.具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神，有意愿從事專職博士后研究工作，滿足招聘博士后研究課題專業(yè)（方向）及研究背景要求。

二、研究課題

博士后科研工作站將圍繞以下研究課題招收博士后研究人員：

1.航班艙位可用性動(dòng)態(tài)決策模型研究

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)等專業(yè)，負(fù)責(zé)航班艙位可用性的關(guān)鍵影響因素分析、影響因子量化、航班艙位可用性動(dòng)態(tài)決策模型構(gòu)建及業(yè)務(wù)有效性驗(yàn)證研究等。

2.智能運(yùn)價(jià)管理決策模型研究

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學(xué)等專業(yè)，負(fù)責(zé)民航市場(chǎng)需求與運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵影響因素分析、影響因子量化、民航智能運(yùn)價(jià)管理決策模型構(gòu)建及業(yè)務(wù)有效性驗(yàn)證研究等。

3.分布式微服務(wù)高效開發(fā)與智能適配治理關(guān)鍵技術(shù)研究

計(jì)算機(jī)專業(yè)，負(fù)責(zé)基于調(diào)用分析的單體應(yīng)用智能化微服務(wù)拆分技術(shù)、基于接口定義的智能化微服務(wù)適配技術(shù)、基于AI問答的微服務(wù)調(diào)用異常根因分析技術(shù)等研究及在相關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用。

4.海量民航業(yè)務(wù)日志數(shù)據(jù)的分析及利用技術(shù)研究

計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，負(fù)責(zé)對(duì)海量民航業(yè)務(wù)日志數(shù)據(jù)建模，利用動(dòng)態(tài)分析相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)不同視圖下的分析，根據(jù)不同驗(yàn)證需求實(shí)現(xiàn)快速回放以驗(yàn)證業(yè)務(wù)有效性，同時(shí)可動(dòng)態(tài)、智能輸出能滿足真實(shí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)范圍的典型測(cè)試用例及場(chǎng)景。

5.民航信息安全關(guān)鍵技術(shù)研究

信息安全、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)相關(guān)專業(yè)，通過打造全方位的安全保障體系，確保民航信息在采集、加工、存儲(chǔ)和應(yīng)用等過程中的完整性、機(jī)密性、可用性、可控性和不可否認(rèn)性等。同時(shí)，對(duì)各種安全保障體系進(jìn)行全方位的檢測(cè)與評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)和威脅，為進(jìn)一步的系統(tǒng)加固提供幫助。研究?jī)?nèi)容包括但不限于：（1）檢測(cè)民航信息的完整性、機(jī)密性和可用性，分析存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)和威脅；（2）提出民航信息在網(wǎng)絡(luò)安全，數(shù)據(jù)安全方面的重點(diǎn)研究路徑，借鑒人工智能技術(shù)構(gòu)建全方位的安全保障體系；（3） 研究民航相關(guān)信息的安全性，采用多層次的安全措施，防止信息的泄露和損壞。

6.民航旅客客群理解關(guān)鍵技術(shù)研究

計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)或信息技術(shù)相關(guān)專業(yè)，利用大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、個(gè)性化推薦等數(shù)據(jù)科學(xué)關(guān)鍵技術(shù)，開展在旅客智慧出行、市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律洞察、民航旅客服務(wù)流程優(yōu)化方面的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究。研究?jī)?nèi)容包括但不限于：(1)民航旅客出行需求分析與預(yù)測(cè)的關(guān)鍵技術(shù)研究；(2)民航旅客客群出行行為理解研究；(3)多源數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究等。

7.大數(shù)據(jù)資產(chǎn)定價(jià)模型及民航業(yè)應(yīng)用研究

計(jì)算機(jī)、金融學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)，負(fù)責(zé)從數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、流通交易、收入分配、安全治理等方面初步探索研究搭建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度體系，更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)要素的作用。研究?jī)?nèi)容包括但不限于：(1)大數(shù)據(jù)資產(chǎn)定價(jià)策略研究；（2）數(shù)據(jù)治理體系制度研究等。

8.民航碳中和關(guān)鍵技術(shù)研究

低碳、新能源或者計(jì)算機(jī)等專業(yè)，負(fù)責(zé)在民航行業(yè)和中國(guó)航信碳中和和碳達(dá)峰等方面的關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，研究?jī)?nèi)容包括但不限于：(1)民航行業(yè)碳中和優(yōu)化技術(shù)研究；(2)民航航線碳排放計(jì)算器關(guān)鍵技術(shù)研究；(3)民航碳核算關(guān)鍵技術(shù)研究及原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)；（4）開展碳配額交易、國(guó)家核證自愿減排量（CCER）交易和碳金融產(chǎn)品交易等在民航的路徑發(fā)展路線研究。

三、工作時(shí)間

自進(jìn)站之日起兩年。

四、在站待遇

1.博士后研究人員進(jìn)站后，與設(shè)站單位簽訂勞動(dòng)合同，薪酬標(biāo)準(zhǔn)參照本單位相關(guān)部門正式員工的崗位級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)確定，按照國(guó)家規(guī)定足額繳納社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金等。

2.公司為進(jìn)站博士后研究人員提供良好的科研條件和后勤保障。

3.在站期間的戶口、人事關(guān)系和組織關(guān)系參照國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定進(jìn)行管理。

4.工作地點(diǎn)：北京。

五、申請(qǐng)流程

1.申請(qǐng)時(shí)間

自公告發(fā)布之日起至2023年9月底。

2.申請(qǐng)材料

（1）電子版?zhèn)€人簡(jiǎn)歷。

（2）本科至博士研究生階段學(xué)歷學(xué)位證書掃描件（2023年預(yù)畢業(yè)博士需提供學(xué)信網(wǎng)學(xué)籍驗(yàn)證報(bào)告，留學(xué)博士另需提供教育部留學(xué)服務(wù)中心開具的學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證報(bào)告）。

（3）本人身份證正反面掃描件。

（4）個(gè)人代表性工作證明（論文發(fā)表首頁(yè)、專利證書、成果獲獎(jiǎng)、重大項(xiàng)目任務(wù)書等相關(guān)材料）。

3.報(bào)名方式

申請(qǐng)人將申請(qǐng)材料打包發(fā)送至zhaopin@travelsky.com.cn，郵件標(biāo)題注明：“博士后應(yīng)聘-招聘崗位名稱-姓名-畢業(yè)院校”。

博士后科研工作站將根據(jù)報(bào)名情況，按照公平、公正、公開的原則，分批次對(duì)申請(qǐng)人員進(jìn)行資格審核、面試考察等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)錄用。

六、聯(lián)系方式

聯(lián)系電話：010-57650550，57650596

電子郵件：zhaopin@travelsky.com.cn

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